橡胶履带具有质量轻、振动小、噪声低、附着力大、空中顺应性好、不破坏路面等特点；尤其合适在都会路途施工。
橡胶履带和钢履带的根本布局是一样的，通常也由导向轮、托轮、驱动轮、支匿轮、履带和行走架等局部构成，其次要区别和特点是：
(1)橡胶履带是橡胶模压而的整条一连履带，心部用织物和多条钢丝绳增强，外侧有履剌，内侧有传动件。钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里。橡胶履带的次要参数是节距、节数、履带宽度、斑纹款式、预埋金属件款式，
(2)驱动轮安置外行走加速器上，用来卷绕履带，以包管械行驶作业。橡胶履带用的动轮接纳凸齿齿形，节距为128mm。履带事情历程中有弯应力，会惹起履委顿破坏，故驱动轮径不易过小。
(3)支重轮、托轮和导向轮分跨在履带齿的双方，压在橡胶立体上，为避免轮缘切割和严峻压橡胶而毁伤，故轮缘宽：由于履齿较高，故轮体较大。
2、利用维护要点
(1)要有相宜的张紧力。张紧力过小，履带容易零落；张紧力过大，会低落履带寿命。反省和调解时，要单边升行走系，其高度应为10-20mm当张紧力小时，可经过张紧重新调解。
(2)呆板行历程中应避开锋利物体，以免划伤履带；应制止在高摩擦系数的混凝土路面上过快转弯，以免橡胶扯破。在通常状况下也应制止转弯过快、过急，转弯时只管即便不但边履带转向。
(3)不要使履带黏上油腐化性物质，一旦发明，应立刻擦去。
(4)临时寄存时，应置于室内，制止日晒雨淋。寄存前，应把履带洗濯洁净，以延伸利用寿命。
(5)实时改换。