装载机常常利用到的油品次要有发起机机油、发起机柴油、变矩器／变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压体系利用的液压油、各铰接销利用的光滑脂，准确选择和利用这些油品对维持各体系的正常运转、低落磨损，延伸呆板利用寿命具有紧张的意义。
1.发起机机油
（1）黏度品级和质量品级：现在国际上普遍接纳的机油黏度分级是SAE（美国汽车工程师协会）的分级尺度，比方SAE5W／40或SAEl5W／40，“W”表现winter（夏季），其后面的数字越小，阐明机油的黏度越稀，活动性越好，在、冷启动时对发起机的掩护作用越好。“W”前面的数字则是机油耐低温的目标，数值越大，阐明机油在低温下的掩护功能越好，较高黏度的机油对活动系的阻力也绝对较高，不光泯灭功率，增长油耗，并且机油容易氧化，影响冷启动时的掩护。
一样平常用API（美国煤油协会）品级代表发起机机油质量的分类，它接纳复杂的代码来形貌发起机机油的事情才能，对装载机等工程机器多利用的柴油发起机，其机油质量品级从“SA”不停到“SL”，字母越靠后，质量品级越高，每递增一个字母，机油的功能都优于前一种，机油中有更多的掩护发起机的添加剂。
我国柴油机机油黏度品级和质量品级尺度（GB11122―1997）等效接纳了上述尺度。
（2）柴油机机油的选择：关于装载机用柴油机事情条件恶劣，事情负荷大，发起接纳CD级机油。对北方利用CD级SAE20W／40，对南方发起利用CD级SAE5W／30或10W／30，有些入口发起秘密求利用CＥ、CF及以下级机油，比方康明斯发起秘密求利用CF－4或以下级机油。
2.发起机柴油
一样平常利用含硫量低于0.5%的柴油，假如含硫量高，将延长换机油的周期。一样平常装载机柴油接纳GB252―1994划定的轻柴油，它实用于全负荷转速1000r／min以上的高速柴油机。
3.变矩器／变速箱用油（液力传动油）
（1）液力传动油作用：
①液力传动油是液力变矩器能量通报的介质。
②做变速箱的齿轮和轴承的光滑油。
③作为变速箱摩擦聚散器的液压油。
④作为变矩器、变速箱的冷却液。
（2）液力传动油的选用：液力传动油正常事情温度为82～95℃之间，偶然可达120℃左右，因对液力传动用的油品有特别要求，现无国度尺度划定其质量品级及黏度要求，一样平常装载机接纳的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业尺度中的6号液力传动油，6号液力传动油次要用于内燃机车和工程机器的液力传动油。
4.驱动桥用油
（1）齿轮油：我国车辆齿轮油质量分类尺度GB7631.7～95参照API的质量品级分类分为CLC、CLD、CLE三种，此中CLE相称于APL分类中的GL～5级。一样平常装载机驱动桥用齿轮油发起接纳CLＥ级。
（2）驱动桥制动油（刹车油）：装载机驱动桥刹车油（非全液压抑动）一样平常接纳GB1298191中划定的HZY3分解制动液，相称于API中划定的SAEL703C油。
5.液压油
粘度是液压油的紧张功能目标，由于粘度越低，动力丧失越小，机器服从越高；而粘度低，容积服从也随之低落，以是最佳粘度切合轴承和液压泵磨损最小的要求，同时也要思索高温功能。国产液压油一样平常选择GB11118.1 94中划定的矿物油型和分解烃型液压油。由于装载机事情条件恶劣，事情负荷大，液压油油温度较高，一样平常接纳初级抗磨液压油L HM32和L HM46型号，高温条件下保举利用低凝液压油L HV32和L HV46型号。
6.光滑脂
外洋利用的是一种多用处油脂，含有1%－5%的二硫化钼，而且它照旧一种符合的抗腐化剂。这种油脂合适种种铰销、枢纽关头轴承、摆动架轴承、传动轴等，用处非常普遍。此油脂必需是初级锂基与E.P.添加剂的混淆物，在整个事情范畴内，具有化学功能波动、不硬化、不走漏或不滴落等特点。一样平常用NLGI（美国光滑脂协会）划定的1或2号光滑脂，其实用的温度范畴很广，并实用温度很低的场所。
已往国际装载机常用3号或4号钙基光滑脂，如今这种光滑脂已不克不及满意在种种天气（低温或高温、湿润多水等）条件下事情的装载机的要求，由于锂基光滑脂具有很多优秀功能，其换油周期比钙基光滑脂长2倍左右，因而如今装载机常利用锂基光滑脂。